本报讯　备受媒体关注的德国籍船舶“地中海克利斯提娜”（MSC Christina）轮在我国黄海水域与中海发展股份有限公司所属的“华凌”轮发生碰撞，导致德国籍船舶船体严重受损，而“华凌”轮船货同时沉没的事故，目前进入到了诉讼阶段。中海发展股份有限公司向宁波海事法院申请扣押德籍外轮，并要求提供2亿余元担保。事故船舶双方先后起诉和提出反诉，诉讼标的额达1.5亿余元人民币。据悉，这是宁波海事法院建院以来受理的标的额最高的案件。
　　今年3月事故发生后，4月7日，“地中海克利斯提娜”轮所有人德国德汉莎公司（Deo-hansa Schiffahrtsgesellschaft mbH & Co. KG）和光船承租人马卡尔航运有限公司（Marcare Ship-ping Company Limited）首先向宁波海事法院提起诉讼，要求中海发展股份有限公司赔偿“地中海克利斯提娜”船舶的修理费、船期损失、因碰撞而向第三方承担的货物赔偿责任及其他检验费、公证认证费用等共计1000万美元。11月4日，中海发展股份有限公司向宁波海事法院提出反诉，要求德国德汉莎公司和塞浦路斯马卡尔航运有限公司按80%的碰撞责任赔偿因“华凌”轮沉没而造成的损失并支付有关费用共计7301.44万元（即总损失９１２６．８０万元的８０％）。法院已经对该诉予以受理。
　　记者从宁波海事法院了解到，鉴于此案双方当事人均要求延长举证期限，申请法院延期开庭，而且本案本诉、反诉标的大，案情相对复杂，举证难度大，法院将会适当延长举证期限，并初步决定首次开庭时间为2006年2月份。本报首席记者　余春红　通讯员　邬先江